잡담2014. 5. 24. 22:38

너무 오래되어 잊고 있었다.

한때 내가 중국을 동경하던 시절이 있었다는 사실을.

 

첨밀밀.

나의 중국동경은 중 2때 본 이 영화 한 편으로 시작되었다.

여명을 좋아하게 되어, 여명의 노래 테이프며 씨디를 샀고,

언니가 사서 보던 스크린, 로드쇼의 홍콩영화배우 페이지를 모았다.

아직도 기억이 난다.

학원을 마치고 집에 오던 길에 워크맨으로 여명 노래를 들으며 바라보던 그 밤하늘이.

중 3때 왕가위 영화를 접했고 나의 중국? 홍콩? 사랑은 더욱 깊어갔다.

 

고등학교 때 나는 제 2외국어가 일본어였고, 중국어는 제 3외국어였다.

일본어는 고등학교 3년 내내 일본어, 일본어2, 일본어회화, 일본어독해, 일본어청해, 일본어 작문 등 짜증날 정도로 수업시수가 많았던 것에 반해

중국어는 2학년 일주일에 두시간씩 딱 1년만 배웠다.

중국어 교과서도 반정도밖에 못 배웠던 기억이 난다.

고 1때 담임이 일본어 담당이었는데, 너무 싫었다.

일본어 시간엔 늘 잠만 잔 덕분에 난 전교바닥을 깔았고, 나중엔 정신 차려보려해도 배우는 내용이 너무 어려워져 포기수준이었다.

그런 나에게 중국어 시간은 오아시스 같았다.

방금 성함도 생각이 났는데 손진희 선생님.

엄청난 미인은 아니셨지만, 중국과 중국어가 정말 잘 어울리는 예쁜 선생님이셨다.

아무것도 모르는 내가 들어도 발음이 좋고, 수업도 잘 하셨던.

선생님을 좋아해서 메일도 쓰고 했는데..

 

중국문화를 좋아하고, 중국어 선생님을 좋아하고, 숨막히는 고등학교 생활에서 탈출구 같았던 중국어.

정말 열심히 공부했고, 나는 1년에 네차례 내신 시험에서 다 100점을 받았다.

중국어 시간에 첨밀밀과 월량대표아적심을 배워 노래도 부를 수 있게 되었다.

희망이라곤 없었던 암울했던 고등학생 시절 희미하게나마 가지고 있었던 꿈은 홍콩, 중국영화 홍보.

 

실제로 나는 대학 세군데 원서 중 한 곳은 중국어과로 넣어 합격했다.

그러나 부모님의 반대와 두려운 마음에 등록하지 않았다.

 

대학교에 들어가 나는 교양으로 일본어 한 과목, 중국어 한 과목을 들었다.

일본어는 매우 쉬운 수준이었고, 중국어는 아주 기초는 아니었는데 중국어 공부는 그때도 재밌었다.

심지어 고등학교때 남자선배 한 명이 재수해서 중국어과 1학년에 다니고 있었는데,

전공시험을 대신 쳐달래서 대신 쳤던 기억이..;; 무슨 정신으로 ㄷㄷ

 

나와 중국어 또는 중국과의 인연은 그것으로 끝이었다.

중국에 대한 애정도 급 식었고,

중국어 전공 안하길 정말 잘 했다고 생각했고,

중국은 여행으로도 가기 싫다고 생각하는 지경에 이르렀다.

 

한동안은 여행에 대한 애정도 바닥을 쳤었다.

그 전까지 늘 꿈꾸던 여행이

여행은 왜 가지? + 여행가면 고생이지 로.

 

그랬던 내가 이번 중국여행을 결정하면서부터는 신난다.

기대된다.

급속도로 발전하고 있는 중국을 보는 것도,

그 속에 아직 남아있을 옛 모습을 보는 것도,

본토 중국음식을 맛보는 것도,

한때 꿈꾸던 중국어에 몰입되는 것도,

중국의 자연경관을 보는 것도,

여행하기에 비싼 나라가 되기 전에 중국을 가보는 것도.

 

살펴보다 보니 티벳, 신장 쪽도 정말 좋을 것 같고,

역시 매력있는 나라라는 생각이 든다.

 

중국, 과연 어떤 나라일까.

 

단, 중국의 화장실은 아직도 공포의 대상이다.

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Posted by 누에바
여행/중국 '132014. 5. 24. 21:34

충칭에 가게 됐다. 약 한달간.

대략의 기간을 정하고, 비행기표를 알아봤다.

와이페이모어, 땡처리, 인터파크투어, 탑항공, 투어캐빈, 웹투어, 스카이스캐너 등을 알아봤다.

여러가지 선택지를 뒀다.

1. 인천 - 충칭 왕복

2. 부산 - 충칭 왕복

3. 인천 - 상하이 왕복, 상하이 - 충칭 편도, 충칭 - 상하이 기차

4. 부산 - 상하이 왕복, 상하이 - 충칭 편도, 충칭 - 상하이 기차

5. 인천 - 베이징 왕복, 베이징 - 충칭 편도, 충칭 - 베이징 기차

6. 부산 - 베이징 왕복, 베이징 - 충칭 편도, 충칭 - 베이징 기차

 

사실 가격면으로는 1, 2가 제일 쌌고,

스탑오버 해서 베이징이든 상하이든 홍콩이든 둘러보고 올 수 있어 좋은 조건이었지만,

한국에 돌아오기 전에 10일 가까이 시간이 있어 다른 곳도 가보고 싶어

기차를 타기로 하고 1, 2는 탈락 시켰다.

 

상하이를 가느냐. 베이징을 가느냐.

일단, 남친이 시안을 가보고 싶어해서 베이징이 플러스.

나나 남친이나 브랜드 쇼핑에는 크게 관심이 없고,

차라리 역사나 서민적인 것을 좋아하기에 결국 베이징 당첨.

3, 4 탈락

 

그런데 더 고민했던 게 부산발 베이징이 비싸다는 점.

상하이는 29만원대였고, 베이징은 30만원 중반대였던 것 같다.

인천공항에서 포항까지 리무진을 타면 꼬박 6시간.

매번 해외를 나갈 때마다 가장 피곤하고 싫었던 부분이 바로 포항과 인천공항을 오가는 구간.

돈을 좀 더 주더라도 그것만은 피하고 싶었다.

 

하아..돈을 더 주고 부산에서 베이징으로 가는 수 밖에 없구나...체념해 가던 찰나.

남친이 스카이스캐너에서 포항-베이징을 검색해보니 김포환승 비행기편이 있었고, 가격이 괜찮단다.

꿀. 콜. ㅋㅋㅋ

 

그리하여 끊게 된 포항 - 김포 - 베이징 왕복 항공권

스카이스캐너에서 검색했지만, 표를 끊은 사이트는 영국사이트인듯한 tripsta

231,628 + tax 143,824 + credit card surcharge 19,000 = 394,452

라고 예약확정메일이 오긴 했지만,

유로로 결제되었으니 실제 신용카드회사에서 더 높은 환율을 적용할테고,

수수료도 붙을테니 결국 40만원이 넘을 듯.

스카이스캐너에서 검색했을 때는 써차지가 표시 안되었기 때문에 375,452원이라고 떴었다.

부산 - 베이징 왕복이 34만원대였던 것 같기 때문에,

결국 5, 6만원 더 지불하게 됐다.

그렇지만 포항 - 부산 왕복 버스값을 생각하면 그게그거다.

 

OZ 8332 KPO 10:10 - GMP 11:00 

CZ 318  GMP 12:30 - PEK 13:25

CZ 317  PEK  8:10 - GMP 11:30

OZ 8333 GMP 14:20 - KPO 15:10

 

가는 길에 김포공항에서 환승시간이 1시간 반 밖에 없어 걱정되긴 한다.

동항공사도 아니라 수화물 찾고 다시 부쳐야 하고, 면세품도 찾아야 할텐데.

거기다 김포공항은 국내선과 국제선이 떨어져 있다나.

대한항공 홈페이지에 보니 김포공항 국내선 - 국제선 환승최소소요시간은 70분.

검색해봐도 수기가 잘 없다.

 

이번엔 베이징 - 충칭 국내선.

ctrip 에서 검색, ctrip 에서 구매.

fare 980 위안 + tax 50 위안 + fuel tax 120 위안 = 1,150 위안

5/7 매매기준율 164.13  현찰 살 때 175.61

현찰 살 때 기준으로 계산 하면 201, 952원

비싸네. 흠.

 

일단 충칭 - 베이징 이동편을 빼고,

비행기편만 계산하면 60만원 조금 더.

흠. 비싸네.

 

<비자편>

일단, 중국에 얼마나 머물 것인가.

30일 이내 or 이상

나는 관광 단수30일로.

중국비자는 여행사를 통해 대행한다.

올초에 2만원 가량 올라 보통 온라인에서는 7만원 ~ 7만 5천원 정도 하는 듯.

내가 찾아낸 가장 싼 사이트는 6만 5천원.

차이나닷컴 china.com

 

온라인으로 신청하면 우체국에 가서 구비서류를 등기로 보내야한다.

고민하다 집근처 여행사를 이용하기로 결정.

내가 이용한 여행사는 하나투어.

7만 5천원쯤 하겠지..하고 생각하고 갔는데.

이런..8만원이란다.

헉! 했지만 그냥 신청.

사진 한 장과 여권 그리고 메모지에 한글, 영문 이름, 주민번호, 전화번호, 주소 정도만 적은 듯?

남친은 좀 더 쌌던 대신에 엄청 자세히 적어냈다는데.

사진이 중국비자 요구사이즈와 조금 어긋나는 여권사이즈라 걱정했는데,

중국은 그냥 사진만 있으면 된다고.

 

내가 신청한 건 발급기간이 3박 4일 짜리인데 세상에.

일주일이 훌쩍 넘게 걸렸던 것 같다.

여유를 두고 신청해야 하는 것 같다.

 

 

Posted by 누에바
잡담2014. 5. 24. 20:13

다음은 개인적으로 애착이 있던 사이트였다.

내가 처음으로 인터넷이란 문물을 접했을 때 이용했던 사이트가 한메일이었던 기억이 어렴풋이 있다.

그렇게 학창시절을 한메일과 까페와 함께 했고,

뉴스도 다음에서 주로 봤던 것 같다.

그런데 광고에서 전지현이 모자를 쓰고 나오고, 지식사람이 유행하면서,

많은 사람들이 녹색창을 메인으로 쓰기 시작했다.

난 한동안은 꿋꿋이 다음을 고수하다가

언제부턴가 나도 녹색창을 사용하게 되었다.

일단, 다음은 검색결과가 산만했고,

녹색창 또한 저질일지언정 한국사람들이 알고 싶어하는 정보는 꽤나 잘 찾아준다 생각했다.

사실 녹색창이 워낙 많은 서비스를 잡아 먹어서

한국에 살면서 녹색창을 피하기란 한국에 살며 김치를 안 먹는 정도의 어려움이라 생각한다.

예를 들면, 가격비교만 해도 예전엔 다나와 라든지 중소 가격비교 사이트 여러 곳을 돌아보는 수고를 해야했다.

그런데 지금은 녹색창에 제품 이름만 치면 된다.

거기다 녹색창을 통하면 할인해주는 경우도 있다. -_-

 

하아..다음을 비판하고 녹색창을 칭찬하려는 의도는 아니었는데..

지극히 개인적인 느낌을 말하자면

녹색창은 깍쟁이 느낌이 나고 심하게는 비인간적인 느낌도 든다.

반면에 다음은 조금은 다원화된 느낌이다.

너무 거대해져 버린 1위에게 치이는 2위에 대한 안쓰러움일지도 모르겠지만. (내가 뭐라고 2위씩이나를 안쓰러워 하냐만은.ㅋ)

특히 다음이 본사를 제주도로 본사를 옮긴 결정은 정말 멋지다고 생각한다.

 

그런 다음을 그래도 매일같이 접속을 했는데.

단 두가지 목적에서다.

다음뷰와 메인페이지에 뜨는 유머.

다음뷰는 하루의 숙제처럼 들어와 읽곤 했는데.

언제부턴가 다음뷰의 글이 메인에 노출되는 빈도가 확 줄었고,

또 최근에는 메인페이지에 있던 다음뷰탭을 없앴다.

그때 나는 생각했었다.

다음이 다음뷰 서비스를 곧 중단하려고 하는구나.

아니나 다를까.

얼마지나지 않아 다음뷰가 중단된다는 글이 떴다.

 

사실 다음뷰란 서비스에 대한 의문이 있긴 했었다.

기업이라면 자사의 서비스 이용을 극대화하는 것이 기본방향일텐데,

다음뷰는 다음이나 티스토리 뿐만 아니라,

네이버든 네이트든 블로그 포스트를 다음뷰로 발행만 하면

다음뷰페이지에 노출이 되고 높은 순위에도 올라갈 수 있다.

의문스런 서비스이긴 했지만, 그런 다양성을 허용하는 개방적인 다음뷰가 좋았다.

 

그런데 이제 다음도 어쩔 수 없나보다.

메인페이지에는 다음뷰탭 대신, 블로그탭이 생겼다.

 

다음뷰를 통하더라도 주로 즐겨 읽던 블로그가 있었는데

일부러 따로 즐겨찾기를 하지 않고

매일 뷰에 들어와 제목을 한번 쭉 훑고 읽고 싶은 포스트들을 읽어왔다.

다음뷰가 완전히 종료되기 전에 즐겨 읽던 블로그들을 즐겨찾기 해두어야 할 것 같다.

그러면 그래도 매일같이 접속하던 다음을 찾는 일도 줄어들 수 밖에 없을 것 같다.

뭔가 쓸쓸한 기분이 든다.

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